SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
| i-ACTIV AWD | ||||
| e-Skyactiv PHEV BVA8 | ||||
| Alésage x course (mm) | 89x100 | |||
| Cylindrée (cc) | 2.488 | |||
| Taux de compression | 13,0 : 1 | |||
| Soupapes par cylindre | 4 | |||
| Type de moteur électrique | n.c. | |||
| Efficacité (kWh/100km) (WLTP) | 17,1 | |||
| Type de batterie | Lithium-ion | |||
| Tension (V) | 355 | |||
| Capacité de la batterie (KW/h) | 17,8 | |||
| Couple maximal combiné (Nm / tpm) | 500/ n.c. | |||
| Couple maximal moteur à essence (Nm / tpm) | 261/ n.c. | |||
| Couple maximal moteur électrique (Nm) | 250 | |||
| Puissance maximale combinée (kW (ch) / tpm) | 240 (327)/ n.c. | |||
| Puissance maximale moteur essence (kW (ch) / tpm) | 141 (192)/6.000 | |||
| Puissance maximale moteur électrique (kW (ch)) | 100 (136) | |||
En ce qui concerne les données techniques, nous attirons votre attention sur le fait que l’homologation n’est pas encore terminée et que certains chiffres dans ce document ne sont pas encore officiellement connus (n.c.).
Depuis le 1/9/2018, la consommation et les émissions de CO2 sont calculées suivant le test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Les tests WLTP s’effectuent par un cycle d’essai en laboratoire selon des modalités uniformes, standardisées et contrôlées. La consommation et les émissions de CO2 sont calculées pour la version de base telle qu’elle est disponible au moment du test. Des équipements optionnels, le style de conduite, les conditions de circulation et des paramètres ambiants influencent la consommation finale d’un véhicule. La consommation réelle et les émissions de CO2 peuvent donc différer de la valeur WLTP. Le concessionnaire vendeur et Mazda ne sont en aucun cas responsables d’eventuelles différences entre la consommation finale du véhicule et les résultats du test WLTP. Si vous souhaitez plus d’informations au sujet de ces valeurs et de l’impact possible de ces valeurs sur la fiscalité d’un véhicule, veuillez contacter votre concessionnaire. Plus d’info sur la consommation et le CO2 sur fr.mazda.be/wltp.
| i-ACTIV AWD | |||||
| e-Skyactiv PHEV BVA8 | |||||
| Accélération (0-100 km/h) | 5,8 sec. | ||||
| Capacité du réservoir de carburant (Litres) | 50 | ||||
| Vitesse maximale (km/h) | 200 | ||||
| Autonomie 100% électrique (km) | 63 | ||||
| Temps de charge (20-80%) | Mode2 AC monophasé 230V, 8A | 6h20 | |||
| Mode 3 AC monophasé 32A, 7,2 kW | 1h30 | ||||
| Temps de charge (0‑100%) | Mode2 AC monophasé 230V, 8A | 10h40 | |||
| Mode 3 AC monophasé 32A, 7,2 kW | 2h20 | ||||
En ce qui concerne les données techniques, nous attirons votre attention sur le fait que l’homologation n’est pas encore terminée et que certains chiffres dans ce document ne sont pas encore officiellement connus (n.c.).
Depuis le 1/9/2018, la consommation et les émissions de CO2 sont calculées suivant le test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Les tests WLTP s’effectuent par un cycle d’essai en laboratoire selon des modalités uniformes, standardisées et contrôlées. La consommation et les émissions de CO2 sont calculées pour la version de base telle qu’elle est disponible au moment du test. Des équipements optionnels, le style de conduite, les conditions de circulation et des paramètres ambiants influencent la consommation finale d’un véhicule. La consommation réelle et les émissions de CO2 peuvent donc différer de la valeur WLTP. Le concessionnaire vendeur et Mazda ne sont en aucun cas responsables d’eventuelles différences entre la consommation finale du véhicule et les résultats du test WLTP. Si vous souhaitez plus d’informations au sujet de ces valeurs et de l’impact possible de ces valeurs sur la fiscalité d’un véhicule, veuillez contacter votre concessionnaire. Plus d’info sur la consommation et le CO2 sur fr.mazda.be/wltp.
| i-ACTIV AWD | ||||
| e-Skyactiv PHEV BVA8 | ||||
| Garde au toit / espace aux jambes /aux épaules à l'arrière (mm) | 984-960(1)/990/1.441 | |||
| Garde au toit / espace aux jambes /aux épaules à l'avant (mm) | 1.004-991(1)/1.058/1.504 | |||
| Charge maximale sur le toit (kg) | 100 | |||
| Poids maximal autorisé – total (kg) | 2.667 | |||
| Poids maximal autorisé – avant / arrière (kg) | 1.221/1.446 | |||
| Poids tractable maximal – freinée (pente 12%) (kg) | 2.500 | |||
| Poids en ordre de marche (kg) | 1.980 - 1.995 | |||
| Voie – avant / arrière (mm) | 1.640/1.645 | |||
| Longueur / largeur / hauteur sous toit (mm) | 4.740/1.949/1.680-1.686(2) | |||
| Garde au sol entre essieux (hors charge) (mm) | 176 - 182 (2) | |||
| Empattement (mm) | 2.870 | |||
| Taille des pneus | 235/60/R18 - 235/50/R20 | |||
(1) Avec toit ouvrant panoramique
(2) Avec jantes en alliage 20"
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Depuis le 1/9/2018, la consommation et les émissions de CO2 sont calculées suivant le test WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure). Les tests WLTP s’effectuent par un cycle d’essai en laboratoire selon des modalités uniformes, standardisées et contrôlées. La consommation et les émissions de CO2 sont calculées pour la version de base telle qu’elle est disponible au moment du test. Des équipements optionnels, le style de conduite, les conditions de circulation et des paramètres ambiants influencent la consommation finale d’un véhicule. La consommation réelle et les émissions de CO2 peuvent donc différer de la valeur WLTP. Le concessionnaire vendeur et Mazda ne sont en aucun cas responsables d’eventuelles différences entre la consommation finale du véhicule et les résultats du test WLTP. Si vous souhaitez plus d’informations au sujet de ces valeurs et de l’impact possible de ces valeurs sur la fiscalité d’un véhicule, veuillez contacter votre concessionnaire. Plus d’info sur la consommation et le CO2 sur fr.mazda.be/wltp.
| i-ACTIV AWD | ||||
| e-Skyactiv PHEV BVA8 | ||||
| Volume de chargement (VDA) configuration 2 sièges (jusqu'au toit) (Litres) |
1.726 | |||
| Volume de chargement (VDA) configuration 5 sièges (jusqu'à la ceinture de carrosserie) (Litres) |
570 | |||
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| i-ACTIV AWD | ||||
| e-Skyactiv PHEV BVA8 | ||||
| ConsommationS et émissions (selon WLTP) | ||||
| Consommation (l/100km) | ||||
| cycle combiné | 1,5 | |||
| cycle très élevé | n.c. | |||
| cycle élevé | n.c. | |||
| cycle moyen | n.c. | |||
| cycle bas | n.c. | |||
| Émissions de CO2 combinées (g/km) | 33 | |||
| Norme d'émissions CE | Euro6 G2 | |||
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