POŁĄCZENIE ZALET RÓŻNYCH ŚWIATÓW: HYBRYDA PLUG-IN
Pierwszy w gamie Mazdy hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in (PHEV) umożliwia poruszanie się w trybie w pełni elektrycznym, w którym po naciśnięciu przycisku można przejechać większość codziennie pokonywanych tras. Nowa Mazda CX-60 jest wyposażona zarówno w silnik benzynowy, jak i elektryczny, zasilany z akumulatora, dzięki czemu korzysta z różnych źródeł napędu, zapewniając maksymalną elastyczność bez obaw o zbyt krótki zasięg. Wysoce oszczędny zespół napędowy PHEV jest sprzężony z nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, która została opracowana z myślą o lepszych parametrach przyspieszenia, niższej emisji spalin i płynniejszej zmianie przełożeń.
l/100 KM
1,5
WLTP UŚREDNIONY
ZUŻYCIE PALIWA
1,5 l / 100 km (OPONY 18-calowe)
1,6 l / 100 km (OPONY 20-calowe)
ZASIĘG w trybie elektrycznym
63 KM
Zasięg jazdy mieszanej
w trybie elektrycznym
63 km (OPONY 18-calowe)
60 km (OPONY 20-calowe)
Zasięg w trybie w pełni elektrycznym dla prędkości jazdy do 100 km/h.
0 do 100 m/h
5,8 sek.
Prędkość maksymalna z ogranicznikiem do 200 km/h
CZAS ŁADOWANIA
AKUMULATORA
4 godz.
ŁADOWANIE
PODCZAS JAZDY
Pełne ładowanie akumulatora od zera w cztery godziny. Układ hamowania odzyskowego ładuje akumulator podczas jazdy.
KM moc max.
327
Nm momentu obrotowego
500
pierwszy układ napędowy Mazdy typu PHEV
Sumaryczna moc 327 KM / 241 kW i maksymalny moment obrotowy 500 Nm. Najpotężniejszy model seryjny, jaki Mazda kiedykolwiek wyprodukowała.
CO2/km
33 g
WLTP uśredniona
emisja CO2
33 g/km (OPONY 18-calowe)
37 g/km (OPONY 20-calowe)
Skyactiv-G
2,5 l
Czterocylindrowy silnik benzynowy Skyactiv-G 2,5 l z wtryskiem bezpośrednim.
SILNIK ELEKTRYCZNY
129 kW
Silnik elektryczny o mocy 129 kW i 355-woltowy akumulator litowo-jonowy o dużej pojemności 17,8 KWH.
