ZELEKTRYFIKOWANA WYDAJNOŚĆ: HYBRYDA TYPU PLUG-IN
Hybrydowy układ napędowy typu plug-in nowej Mazdy CX-80 oferuje doskonałą równowagę między osiągami a oszczędnością paliwa. Stanowi połączenie 2,5-litrowego silnika benzynowego z silnikiem elektrycznym oraz akumulatorem o wysokiej pojemności, który zapewnia do 60 km zasięgu w trybie w pełni elektrycznym. Po rozładowaniu akumulatora możesz naładować go z zewnętrznego źródła lub kontynuować podróż, korzystając z silnika benzynowego. Ponadto technologia hamowania rekuperacyjnego ładuje akumulator podczas spowalniania samochodu silnikiem. Wszystkie układy napędowe wyposażone są w nową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, która została opracowana z myślą o lepszych parametrach przyspieszenia, niższej emisji spalin i płynniejszej zmianie przełożeń, aby dać Ci wrażenie wyjątkowo płynnego poruszania się po drodze.
l/100 km
1,6 l
WG WLTP
ŚREDNIE ZUŻYCIE PALIWA
1,6 l / 100 km
Zasięg w trybie w pełni elektrycznym
60 km
Łączny zasięg
w trybie w pełni elektrycznym
60 km
Zasięg w trybie w pełni elektrycznym przy prędkości do 100 km/h.
0–100 km/h
6,8 s
Prędkość maksymalna z ogranicznikiem: 195 km/h
CZAS ŁADOWANIA
AKUMULATORA
4
ŁADOWANIE
PODCZAS JAZDY
Pełne ładowanie akumulatora od zera w cztery godziny. System hamowania rekuperacyjnego ładuje akumulator w trakcie jazdy.
Moc (KM)
141
Maks. moment obrotowy w Nm
261
Napęd PHEV Mazdy
Łączna moc 141 KM / 241 kW i moment obrotowy 261 Nm. Najmocniejszy samochód wyprodukowany dotychczas przez Mazdę.
CO2/KM
36 g
Emisja CO2 w cyklu
łączonym wg normy WLTP
36 g/km
e-SKYACTIV PHEV
2,5 l
e-Skyactiv PHEV z czterocylindrowym silnikiem benzynowym, z bezpośrednim wtryskiem paliwa, o pojemności 2,5 litra.
SILNIK ELEKTRYCZNY
129 kW
Silnik elektryczny o mocy 129 kW i wydajny akumulator litowo-jonowy o pojemności 17,8 kWh i napięciu 355 V.
